衡阳七地65公里国省干线大修启动：农货出山、赶年货，该怎么走

这回修的是珠晖区、衡山、衡阳、衡东、祁东、常宁、耒阳境内的国省干线，分段大修45.252公里、中修19.947公里，总共65.199公里，按二级公路标准做路基路面和交安设施，工期120天，11月20日开工，明年3月20日交工。

冬修路，春好走。老话讲：“秋冬修路不误春耕。”这段时间避开主汛期，也避开早稻秧田进出频繁的节点。但衡阳年货紧：祁东黄花菜冬季复烘出货，常宁油茶籽下山，衡东香葱赶菜市，耒阳禽畜和柑橘要进冷库。“路平了，猪才敢拉远，水果才敢走冷链。”祁东老刘在路边摊上一根烟说。

招标已定一个标段，公示的前三名是：中嘉洪春国际建设有限公司（122415584元）、黑龙江省八达路桥建设有限公司（122840847元）、四川瑞通工程建设集团有限公司（121914541元）。按合格质量标准交工。具体线路桩号和路宽看技术规范与施工图，沿线会分段导改。

农事怎么调度？几条实操：

- 年前集中出货的乡镇（如祁东官家嘴、常宁兰江、衡东石滩），提前和收购司机对时段，避开白天高峰，选夜间通行的开放路段。

- 村里大宗农资进场（化肥、薄膜、饲料），尽量在开工前一次性备好到田头。耒阳沙石塘片区的养殖户说：“少跑一趟，省的是误时。”

- 看路边导改牌，半幅施工多见分段放行，装重货车按列队走，别抢行，别压新铺层。新铺料冬天温降快，轮胎烫印子就坏事。

- 柑橘、黄花菜、鲜菜这类对时效敏感的，联系冷链车走备线，村道接国省干线的路口让村干部打个招呼，过卡快一点。

我们在衡山县白果镇的田边记了几笔：晚稻卖粮车从S线拐到G线，遇到半幅封闭，等了15分钟；油茶果送到榨坊，司机说“出了衡东往祁东那段，坑洼咯，空车颠得牙齿碰响”。修完这65公里，货车折返少，损耗低，村里议价也硬气些。路修到位，农产品品牌的发货时效才敢往外地承诺。

也别光指望新路，老把式教的细节要跟上：装车前捆扎加护角，冬天蔬菜垫泡沫板；黄花菜成品箱外贴“轻放”，避开导改急刹；牲畜运输按检疫站点排线，别在施工区临停。

“要想富，先修路；路修好，货不误。”这话老生常谈，但每一段桩号落到地上，都是实打实的成本和时间。沿线乡镇谁家有紧急运输、养殖出栏、农资进场的难点，留言说路名、路段和时段，我们把情况汇总，去现场问施工方与交管，争取更顺的农事通道。